ANALISIS TINGKAT LANJUT KOEFISIEN HAMBATAN PADA DESAIN BODI KENDARAAN TIPE CONCEPT CAR MODEL PICK-UP MENGGUNAKAN CFD FLUENT

Abstrak

Pengembangan desain bodi kendaraan merupakan salah satu upaya untuk mengurangi besarnya hambatan aerodinamika pada kendaraan, dalam hal ini jenis kendaraan roda empat. Konsep desain kendaraan yang bisa menghasilkan hambatan aerodinamika yang kecil, akan mengoptimalkan engine power yang dihasilkan oleh kendaraan tersebut. Hasil desain kendaraan yang mampu menghasilkan pola aliran fluida yang teratur di sekitar kendaraan akan memberikan efek positif terhadap hambatan aerodinamika pada kendaraan. Penelitian ini merupakan analisis lanjutan dari rancangan kendaraan concept car model pertama yang dimodifikasi menjadi model kedua (Pick-Up) dengan tujuan mendapatkan konsep desain bodi kendaraan yang aerodinamis serta memiliki koefisen hambatan yang rendah/kecil untuk meminimalisir kerja engine yang besar sehingga dapat menghemat penggunaan bahan bakar, serta menunjukkan pengaruh bentuk bodi terhadap nilai koefisien hambatan yang dihasilkan. Metode simulasi ini dilakukan menggunakan software yang berbasis komputasi dinamika fluida yaitu Ansys 16.0. Dalam simulasi terhadap concept car model kedua yang diuji, digunakan skala 1:1 dengan asumsi ukuran desain dalam kondisi sebenarnya. Dalam penelitian ini juga dilakukan pengujian dengan kecepatan angin yang bervariasi yaitu 11 m/s, 22 m/s dan 28 m/s. Hal tersebut dilakukan agar didapatkan nilai koefisien hambatan yang valid. Selanjutnya, dari hasil simulasi didapat bahwa nilai koefisien hambatan pada desain kendaraan tipe concept car model kedua sebesar 0,37. Hal ini menunjukkan sekali lagi bahwa nilai koefisien hambatan desain concept car model pick-up termasuk dalam kategori baik dengan memperlihatkan adanya pengaruh bentuk bodi terhadap nilai koefisien hambatan yang dihasilkan pada kendaraan tersebut.